科技:從倒閉廠,制霸世界140-141章:新的產品!(4000字)
一時間。
整個互聯網上。
都是關於高通公司要裁員和撤銷魔都研發中心的消息,並且還因此引發了一輪大討論。
討論這些外國科技公司,到底給華國帶來了什麼,甚至這股風還直接燒到了汽車行業。
大家都是在思考,以前一直以來合情合理的市場換技術,到底是不是對的?
人家高瓴不說現在大爆特爆的手機了。
搞汽車沒幾年,就搞得是風生水起,一口氣搞了從a0級別車型到大型suv共計六款車型,而且每款車型,除了掛門面的高瓴明以外,都是賣得不錯,不說佔據市場頭部的位置,但是賺錢是真賺錢,研發能力也是沉澱下來了。
你合資企業呢?
躺着賺錢的日子可舒服了!
合資汽車企業,不是五年研發一款車。
而是五年引進一款國外十年前的車。美其名曰引入國產。
其實還是為了新款的純進口能多割幾年韭菜。
另外,合資車企,居然直接把國外做的研發當成自己的研發。
這直接是匪夷所思到你看到都覺得不可思議的程度。
合資車企的研發部門,有一個算一個都是掛羊頭賣狗肉:除了研發,什麼都干。
至於你問我獲利不獲利?
那自然是幹得爽死了!
像背靠着寶碼的華城汽車,除了搞點買辦的業務,其他的自研和渠道建設,完全就是一塌糊塗。
號稱是合資之中的辣雞戰鬥機。
就這種公司,你指望它帶領華國汽車產業走向世界?
不要說一百年了,估計就算是人類滅絕了都不可能實現!
不過,被說是被說。
賺錢才是真正的王道!
在電子科技產業風起雲湧,為華國第一款真正意義上的高端手機晶片而感到歡喜和鼓舞的時候。
汽車產業,尤其是合資企業,相比較原來的不動於衷,只是靜靜地收割已有利潤完全不同。
現在的汽車行業競爭是越來越激烈,從法系和韓系等邊緣車型開始,一直到日系和德系的汽車,都開始加快汽車研發的步伐。
以前往往是國外先先發的車型,過了一年,甚至是兩三年以後,再慢悠悠在華國市場上市。
而且就算是如此,依然能夠在華國市場賺得是盆滿缽滿的。
但是現在可不行了,高瓴從低到高全方位的暴殺,根本就不是普通的合資公司可以駕馭的,你再像以前那樣慢悠悠的研發節奏,就等着被淘汰吧!
而另外一方面,以前普遍存在的汽車銷售加價和管理費的現象,也是減少了不少,現在的汽車銷售,普遍都有了一定的折扣,而且還不少。
現在的汽車行業,只不過是2015年而已,就已經提前開啟了內卷時代!
「老闆!」
「現在各大汽車企業已經在摩拳擦掌,準備搞汽車大疊代了,我們是不是也推出一款大疊代的性能車?」
「現在a0端口的汽車銷量非常不錯,我想推出一款總價更低的a0級汽車,絕對可以在市場上爆殺!」
「這是我和團隊討論出來的設計方案,您這邊過目過目。」
說着,一旁的王鳳英趁着高懷鈞最近一段時間心情較好,趕緊把自己的方案拿了出來。
現在高瓴科技眼瞅着完成了自己產業佈局之中最關鍵的一個組件,高端晶片的研發和上機,後續可以說是完全沒有了掣肘。
現在就是向世界第三大手機公司奔騰而去了。
那是眼瞅着急啊!
在高瓴車輛剛剛誕生不久,就直接成為力壓高瓴科技的存在。
小兄弟力壓老大哥,這多牛氣啊!
但是,隨着時間的流失,現在高瓴科技發展的後勁是越來越大,和高瓴車輛銷售額的差距也是越來越小。
在經歷了高瓴科技上市和高瓴mate10上市這兩個節點之後,現在高瓴科技直接起飛。
高瓴車輛bg這個龐大的內部勢力不眼饞那是假的。
這真的是,既怕兄弟生活苦,又怕兄弟開路虎啊!
「a0端的第二款下沉車型?」高懷鈞疑惑地把方案拿了起來,他的眼睛不由得一亮。
這不就是後世海鷗的變異版本嗎?
尺寸相比較海豚更小,參數配置尺寸3780*1715*1540,極配到極點,坐四個人都費勁兒的程度。
而總價也比海豚要再便宜2-4萬的水平,進一步擴大消費人群,做到真正意義上的銷量下沉,降低高瓴車輛零部件的成本。
如果是在mate10上市之前,高懷鈞絕對是為之叫好。
高瓴車輛雖然每款車都銷量不錯,但是相比較那些合資車,尤其是頭部的那幾個,數量級完全不是同一個級別的。
所以同級別的單車成本,一直以來都是高居不下!
搞一個跑量車來降低成本,是個不錯的選擇。
但是,在mate10上市之後,這個選擇就不妥當了。
你賣海鷗,姑且不說對高瓴海豚的銷量擠壓效應。
你這款車,單價才這樣一點點,能夠賺得了多少錢?
高瓴mate系列,現在一支手機的利潤,甚至比三桑或者是連想,或者是粗糧廠等品牌的低端手機,利潤都高七八倍數之多。
越玩到後面,優勢就越大。
這吃上了山珍海味,自然是對細糠挑剔了起來,所以高懷鈞把方案放在了一旁,「這款新車,我們還是要斟酌考慮考慮,對於高瓴海豚的影響,你們有仔細論證過了嗎?」
說到此處,高懷鈞神秘地一笑說道。
得!
沒戲了!
跟了高懷鈞那麼久,王鳳英自然知道高懷鈞說這句話到底是什麼意思。
仔細論證就是搞起來划不來,不需要繼續搞下去了。
而現在高老闆看起來應該是有了更好的選擇。
還沒等王鳳英回話,高懷鈞繼續說道,「組織開會吧!我有一個更好的想法。」
王鳳英聽到了高懷鈞的這句話,不由得激動起來。
高瓴科技能夠拿出神級的mate10出來,自然是跟高懷鈞脫不了關係,現在高懷鈞的一個想法,而且是直接否決了高瓴車輛團隊力主推出的小一號a0車型,自然是高懷鈞對另外一款車型更有把握。
而這款車型在高懷鈞心中,居然比a0級別的車型更好?
那這款車的實力,就不言而喻了!
等到所有人都來齊了以後。
現場眾人的臉上的表情,無一不是興奮和激動起來。
自從上一款高瓴宋plus推出來,並且在市場上掀起了一陣純電車狂潮之後,高瓴車輛就是在按部就班地推出各車型的純電版本。
還別說,銷售情況都還不錯!
這也是讓高瓴電池的王世充樂呵得找不着北來