抗戰驚雷第三百一十二章 無線電導航，見聞

• 上一章

• 返回目錄

• 加入書籤

• 下一頁

    筆神閣 www.bishen8.cc，最快更新抗戰驚雷最新章節！

    把迎接、招待陳先生一行的事情佈置完，楊天風便又一頭扎進了航空製造，全力進行飛機的改造、空戰的訓練、人員的培訓等工作中。筆下樂  www.bixiale.com

    鬼子實行的以圍代攻戰略雖然沒有使根據地面臨更大的威脅，但在圍困當中還有一些布署，讓楊天風意識到另一場戰爭將很快在空中展開。

    濟寧、新鄉都在修築機場，在離根據地這麼近的地方布署飛機，再加上徐州機場，用腳也能想到日軍將針對的目標。

    當時的日本華北方面軍配屬了第一飛行團，有重轟炸機三十六架，偵察機二十七架；戰鬥機十二架，輕轟炸機十八架。數量看似不少，但並不是最先進、最好的戰機。

    當然，用這些飛機欺負抗日敵後武裝是綽綽有餘，且極少有戰損發生。但在與新七軍的作戰中，徐州的日軍出動飛機卻數次受挫，讓日軍摸不到頭腦，分不清是根據地自己的飛機，還是從信陽等機場飛來助戰的。所以，他們沒敢輕舉妄動，在偵察、打探，也在準備着報復。

    楊天風採取的策略則是隱忍，對日軍偵察飛機試探性的逐漸深入和騷擾性襲擊，暫不加理會。這樣做的結果，固然爭取到了發展時間，並使反擊時能夠突然而凌厲。但隨着日軍膽子越來越大，他們很可能會對根據地展開空襲，以摧毀根據地的軍工等產業，打擊根據地軍民的士氣。

    空中戰鬥早晚會進行，楊天風只是在等待「空軍」的更加壯大，等待着更有利的作戰時機。

    地面防空哨的網絡已經建立起來，防空洞也正在成為老百姓普遍的避防手段，雷達的調試已經結束，開始運轉工作。這些條件的成熟，都給楊天風增加了信心，意識到進行空中戰鬥的時機越來越成熟了。

    現在，第二台雷達的製造、裝配正在進行，飛機的改裝也進展順利，又有一批國*軍飛行員來到根據地，進行新飛機的適應性飛行訓練。

    飛機的改裝工作比原來估計的要順利，竟達到了一個月六架。因為，原飛機上的很多線路、零件都可以進行利用，這大大縮短了改裝的時間。而隨着工人的增加，技術的熟練，效率還能繼續提高。

    機械兩級兩速增壓器的研製已接近尾聲，飛機的性能又將有一個提升。即便是現在的飛行性能，也讓飛過它的飛行員大加讚賞。

    而如何在這些飛行員結束訓練，駕機返回大後方之前，充分有效地利用，狠狠地打擊一下鬼子，便是楊天風在苦苦思索的事情。因為空戰必須要在根據地內進行，即便飛機戰損，飛行員也有很大的機會逃生。

    基於這樣的考慮，就不能被動地等着鬼子修好機場，布署完飛機。楊天風是要把主動權握在手中，要把鬼子的飛機引到根據地內，再利用雷達的探測，發動有備的襲擊。

    而鬼子沒有雷達，這就是一個可以利用的戰機。夜襲機場，炸它幾架飛機，以激怒鬼子，引誘其從更遠的機場起飛轟炸根據地。

    說到夜間飛行，那是連鬼子的飛機都不具備的性能。但在楊天風的籌劃和準備下，根據地的「空軍」卻正在進行急訓，以掌握這項技能。

    早期的遠程飛行主要靠羅盤，一旦航向正確，根據飛機空速和大致的風速可以預計到達目標的時間。要是天氣晴朗，還可藉助星空導航，但絕大部分時間，飛行員能做的只是祈禱！

    當飛行先驅們以大無畏的精神挑戰自然的時候，科學家和工程師們則在另一個領域艱苦奮戰。早在一九一一年，就有人研究了無線電波的定向性。在一次世界大戰中，德國齊柏林飛艇轟炸倫敦時就使用了原始的地面無線電測嚮導航。

    楊天風所使用的，則是綜合了已經並不算先過的技術，再輔以雷達探測定位，進行糾偏的導航系統。

    首先是在機場附近建造兩個由相隔很近的無線電發射塔，發射相位互補的莫爾斯碼。這兩種代碼如果使用用點橫系統，當飛機在波束中線的左側時，飛行員聽見的是點，在右側時聽見的是橫，在中央時由於同時接收兩個信號，聽見的是沒有中斷的等強信號。

    這種定向測向法是德國Lorenz公司發明的盲降系統，特點是機載設備十分地簡單，只是通常的無線電接收機。而其缺點是發射的無線電波束是單向的，對於360度中的其他方向沒有定向能力。因此，只能用於引導降落和很特殊的轟炸引導，而不能用於普通的航空導航。

    但有了雷達，飛機上有無線電，則又使飛機夜航多了一層保障。通過探測和定位，雷達站可以用無線電糾正飛機偏離的航向。而且，楊天風要求的便是很特殊的轟炸引導，目標定在鬼子的徐州機場。

    到現在，也只有徐州機場的鬼子飛機數量較多，並不斷出動對根據地進行試探性、逐漸深入的偵察。所以，楊天風通過雷達定準了徐州機場的方向，把無線電發射塔發射波束的方向進行了鎖定。

    同時，先是黃昏，然後是夜裏，楊天風給「空軍」制定了循序漸進的夜航訓練計劃，以偵察機、雙翼機、超輕*型灰機組成的轟炸機編隊，開始了緊張地訓練。

    而且，楊天風還根據雷達的探測，在沒有鬼子飛機臨空的情況下，多次出動偵察機，進行了探路勘測，熟悉地形地貌和標誌性建築，繪製航線地圖，並在根據地內設置地面引導標誌。

    除此以外，楊天風還帶領軍工技術人員，加緊製造轟炸所用的炸彈。太重、太大的，飛機肯定承載不了，也就別想什麼反跑道之類的炸彈了。只不過鑑於日本鬼子的狂妄造成的防空薄弱，在一千多米高空投擲，既能儘量保證飛機的安全，又要儘可能造成大的損害，那就要以數量取勝。

    飛機有多脆弱，一梭子子彈，一顆手榴彈，都可能報銷它。所以，楊天風根據自家飛機的載重量，主要生產了一批延時引信的小型爆炸燃燒*彈。大的不過三公斤，小的只有一公斤，要的就是個密集。

    至於戰果的大小，楊天風其實並沒有太大的奢望，主要是引誘鬼子報復，爭取在根據地內打一場空戰。而且，時間最好是在七月份之前，趕在零蛋兒來到中國之前。

    當然，時間也不能太早，離百團大戰的時間最好是能縮短，以防鬼子把力量過早地集中到魯豫皖邊區。所以，他把空襲的時間初步定在六月中下旬，並要在這兩個多月的時間裏作好更充分的準備。

    楊天風是忙得不可開交，軍事、軍工、政務等等，儘管不是每項工作都要親歷親為，可指導、審閱、聽取匯報等等也佔去了他的大半時間。

    也就在這個時候，南洋華僑慰問團的一行人，由重慶坐飛機到洛陽，短暫參觀考察後，來到鄭州，然後渡過黃河，進入了魯豫皖邊區。

    歷史上，在抗戰最艱難的日子，從精神和經濟上支撐中國人民抗戰大業的，除了國內的民眾，還有一根頂樑柱——那就是八百多萬華僑。

    海外華僑以地區形成三大集團：第一大集團，南洋華僑。居住南洋諸國，人數為六百七十多萬，以陳嘉庚為首成立有南僑總會；第二大集團，美洲華僑。主要為美國華人十萬餘眾，以司徒美堂為首，稱為全美洲洪門華僑；第三大集團，歐洲華僑，主要是居住在